關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基本的條件及原因
西大盈永豐工路橋屬松江區小常州鎮空間區域標準，是銜接青浦區朱家角鎮沈太路僅有的通路。該橋建于上世經八三時代，橋長60米、寬3.5米，包括小型農機機耕分類橋粱。隨著時間的推移社會發展趨勢市場經濟逐漸發展趨勢，松江區小常州鎮落實新型農村整體化建沒，村內小組自建房住房統一性動遷，住居到集鎮里，于松江區和青浦區張馬村毗鄰處都是“三控制不了”地區。現下，沈太路延途大眾去松江區上班、異地醫保等不一樣庫也都在永豐工路橋上在，特點2021年一切順利在了張馬游玩工司“4A”景點的創立，松江的方向從G1501繞城速度銷往到朱家角尋夢園、藍莓園等參觀的用戶越多越在永豐工路橋，避免往回逐漸，交通的用戶量太大，高峰時段期交通的用戶量達500余輛。永豐工路橋時代久、橋臺鋪裝及橋欄破塤重要，部門處能簡單看清楚橋臺鋪裝、橋粱及護欄的鋼材外突。永豐工路橋橋坡陡，銜接張馬村鄉級城市道路過彎多又很轉彎急水泥路窄。近三這幾年來村內小組心聲太大，不一樣庫安會安全事故隱患太大。
二、相關聯建意
對永豐城市市政路段上橋對其進行偏移拆建，向北移250米的樣子，直觀相連永豐城市市政路段上。四是緩減城市市政路段上過彎多，成美城市市政路段上；二還縮短了旅行路線的距離。（原城市市政路段上長1200米、改后城市市政路段上長290米）
昆明市松江區人民群眾政府機關觀于市二十屆人代會五次觸摸會議
0675號主要建立的信訪件意見建議
網上辦理然而：留作參考使用
張馬仔是：
您做出的“針對西大盈永豐公路橋橋危橋升級改造的小編建議”已收悉，經理論研究，現將網上辦理情況下回應下面的：
一、主要時候
經熟知，西大盈永豐公路橋橋隸屬于松江區小上海鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮排水管路公用設施，由小上海鎮中央政府工作管理。該橋建于上時代六十五那個年代，鋼箱梁及護欄長期存在一段的損壞、損毀不良現象。該橋是在松江區和青浦區接壤處，身處座位鏈接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小南通鎮湯村交界，且所以在地區為小南通鎮千畝糧田農業用地地區，域內住宅等產品在2018年整體動遷，火車站附近村干出游不多路過該橋所以在高速公路。時候，住在在青浦區朱家角鎮張馬村的大多數人進小南通鎮品牌上班時候，只為上班時候省事抄近路用該橋，鍛煉身體客視頻流量較少。
二、主要重大進展
1月25日，松江區地方當地政府會議室室會區交通管理委、區公路工程署各種小蘇州鎮地方當地政府赴西大盈永豐工路橋施工現場去考察調研，或者就您指出的指導意見推薦 舉辦協調工作有序動員會。時候，小上海鎮政府部請求專業課程監測院校對該橋做出監測，經監測，該橋被選為定于道路幾大類中介，非危橋。中介下處構成基礎完整，上半部構成特別是是橋鐵欄桿磨損這類為嚴重。應對您確立的“光于西大盈永豐一級公路橋危橋升級改造的最好是”，暫改不了該橋來位移修建，為省事符近村民共同用車，將策劃從一下三方協議面實行方式：
1是對該橋粱的橋攔桿等配制設備開始維護保養，設立清障車車禁行配制設備、logo，全面禁止清障車車行駛。同時，增加橋粱日常工作洗護，加強的安全可靠個人防護網舉措，為了確保橋粱的安全可靠運營。
第二優化機高鐵式車如果根據當下交通網乘車。在西大盈橋南側當下華營港橋與青浦連接起來，行相伴機高鐵式車。另外在當下交通網建設規劃中，辰花國道有很大座與青浦區連接起來并相接華田涇河的橋梁結構，投入使用后將非常方便青浦獨居老人乘車。
三是西大盈永豐公路交通橋北段建了永昆路橋，建立青浦區以撥通斷頭路的方式英文與永昆路撥通，保持到來小南通鎮永豐村的青浦居住者機動式車現行。
最后一步，謝意您對松江的在意與認可,盼望您能對于我們的運轉要求更好的真惜意見與建議！